Version 08/2014 der MESYS Wellensystemberechnung erlaubt die Definition von Flankenlinienmodifikationen bei Stirnrädern. Die Modifikationen können entweder symmetrisch oder unsymmetrisch for beide Flanken definierrt werden. Unterstützt werden drei Modifikationan nach DIN ISO 21771:202: Flankenlinien-Breitenballigkeit, Flankenlinien-Winkelmodifikation und Flankenlinien-Endrücknahme.
- Flankenlinien-Breitenballigkeit:
Eine symmtrische Balligkeit als Kreisbogen, definiert durch die Rücknahme an den Seiten.
- Flankenlinien-Winkelmodifikation:
Eine lineare Rücknahme über die Zahnbreite.
- Flankenlinien-Endrücknahme:
Eine lineare Rücknahme an beiden Seiten, die durch einen Endwert der Rücknahme und eine Länge definiert wird. Die Endrücknahme kann für beide Seiten unterschiedlich definiert werden.
Mit Hilfe der Grafiken für die Linienlast („Line load“ in der Grafik) und die Spaltweite („Gap width“ in der Grafik) kann die Flankenlinienmodifikation ausgelegt werden, so dass eine gleichförmige Lastverteilung erreicht wird. In den folgenden Diagrammen ist die Spaltweite sowie die Linienlast für eine unmodifizierte Verzahnung der ersten Stufe eines zweistufigen Stirnradgetriebes dargestellt. Die ungleichförmige Belastung ist klar ersichtlich:
Durch eine symmetrische Korrektur mit einer Winkelkorrektur von -29 µm und einer leichten Balligkeit von 3 µm, ergibt sich dann eine gleichförmige Lastverteilung in der Verzahnung bei der gegebenen Belastung:
Die Flankenlinien-Modifikationen sind nur optimal für einen Lastfall. In einer Berechnung mit Lastkollektiv kann der Einfluss der Flankenlinien-Modifikation auf mehrere Lastfälle schnell geprüft werden. An der folgenden Grafik mit Lastkollektiv ist erkennbar, dass die Korrektur nur in einem Lastfall optimal ist:
